Content 44, безусловно, все на морозе упирается в стартер +вязкость масла в движке+ насколько хорош аккум.
А второй коммутатор возить - эт бред. Вы что на МОРОЗЕ будете там копаться под капотом и менять коммутаторы ? Это бред, вы просто раньше замерзните, чем замените коммутатор
