Ложка дегтя
ZVER, в свое время перепробовал не мало разных девайсов, и от себя могу сказать, что нормально отстроенный родной карб работает ни чем не хуже солекса, тем более "тюнингованного"
.
Кстати, на некоторых кроссовых восьмерках установленны именно "потомки" озона, т.к. там гораздо меньше точить стенки/диффузоры.
И вообще, что в твоем понятии означает "тюнинг карбюратора"? Тюнингованных жиклеров не бывает. А спорт карбы (в том числе "квадратные") стоят денех и продаются в соответствующих магазинах. Конечно можно долго-долго сидеть с напильником в руках, высекая каменный цветок, но для гражданских машин все это не имеет смысла имхо. Гораздо практичнее направить энергию в мирное русло и отстроить то, что тебе установил завод изготовитель.
ЗЫ: Установка солекса 083 на классический мотор без бесконтактного зажигания имхо вообще не имеет смысла.