|
мне кажется выход из этой ситуации есть, и при желании можно соблюсти интересы всех сторон.
Если городской власти НА САМОМ ДЕЛЕ так нужна система электротранспорта, то она может её сохранить. При этом очевидно, что интерес к земле, которую занимает троллейбусное депо №2 есть у очень серьёзных игроков, и он не исчезнет, к тому же земля эта используется неэффективно. Город получил бы больше денег, если продал эту территорию под строительство торгового центра и жилых домов, чем он получает (или теряет) сейчас, когда она используется под троллейбусное депо.
Соответственно выход очевиден. Надо продать это троллейбусное депо №2 одним лотом крупной компании, например ДСК, под строительство жилых домов. Провести открытые честные торги в форме аукциона. И обязать победителя на одно условие - депо №2 переходит в его распоряжение через 1 или 2 года, после того, как он оборудует новую площадку под депо где-нибудь в черте города и передаст её безвозмездно в распоряжение муниципальных властей. Как только передаст новое депо - так сразу получает в своё распоряжение старое депо №2 и даже можно ему ещё льготы дать под строительство жилых домов на этой территории.
Эта схема выгодна всем заинтересованным сторонам.
Город получает хорошие деньги за землю депо №2, получает новое депо, сохраняет электротранспорт и получает новые жилые дома для горожан.
Инвестор зарабатывает деньги (стоимость обустройства нового депо на территории где-нибудь в глуши, в непрестижном районе с дешёвой землёй не так велика, как выгоды от строительства торгового центра и жилых домов в хорошем престижном районе).
Но, для реализации такой стратегии нужны нормальные люди, которые смогут об этом договориться и соблюдать договорённости. Есть у меня сомнения в данном случае по Скрынникову. Поэтому и не будет этого.
А данную ситуацию наверное стоит воспринимать лишь как ещё один этап в становлении гражданского общества в нашей стране, может быть, в следующий раз избиратели будут более сознательно делать свой выбор
|