|
Запрет эксплуатации авто старше 20 лет
Минпромторг намерен запретить с 2012 года эксплуатацию автомобилей старше 20 лет. Об этом говорится в доработанной версии стратегии развития российской автомобильной промышленности. Документ предлагает меры по улучшению состояния российского автопрома и обновлению автопарка в России.
В случае их выполнения к 20-му году половина автомобилей в нашей стране будет моложе 6 лет, а количество машин старше 12 лет составит всего 20 процентов.»
30.04.2010 12:08 "радио "Маяк"
«О запрете эксплуатации автомобилей старше 20 лет государство должно было предупредить намного раньше
Об этом сказал сегодня в прямом эфире «Русской службы новостей» директор по развитию интернет-портала Auto-Diler.ru Олег Дацкив. Напомним, на прошлой неделе министр промышленности и торговли Виктор Христенко подписал доработанную версию стратегии развития российской автомобильной промышленности, согласно которой с 2012 года будет запрещена эксплуатация автомобилей старше 20 лет.
Как сообщил О.Дацкив, более половины автопарка в стране (порядка 18-20 млн) старше 10 лет. «Старше 20 лет машин меньше, но не сильно, все равно их миллионы», - отметил он.
По мнению эксперта, нельзя предупреждать о запрете эксплуатации таких автомобилей всего за два года: «Это не срок, за который население нужно оповещать, что что-то не разрешится к эксплуатации. Это должен быть более длительный период времени, чтобы люди, делающие покупки, знали, что снова продадут или будут эксплуатировать».
По словам О.Дацкив, подобный законопроект направлен на поддержку АвтоВАЗа, однако запрещать использовать старые автомобили – действовать нерыночными методами. «Не продается продукция, которая не конкурентна. ВАЗ за 100 тыс. рублей – проблем со сбытом не будет. а ВАЗ за 300 тыс. рублей никому не нужен. Есть много машин, которые гораздо качественнее и по потребительским характеристикам, и по экологии, и по безопасности», - считает он.
«Если мы объявляем правила игры, нужно сказать заранее, чтобы люди могли подготовиться. Если мы через год меняем правила под автовазовскую программу, бизнес-план, то это никуда не годится», - заключил эксперт.
А так всё логично, в Японии машина ходит максимум 6 лет, и то потом её надо ещё умудрится на свалку за свои же деньги сдать.
У меня со свалки, отходила уже 700, благо движка миллионник. Под капотом всё родное кроме расходников, если бы так наши делали....
А насчёт подвески, наши дороги - танки гробят, что о машинах говорить.
Но в нашей стране такой закон ни когда не примут, если примут то в государстве внутри государства - Москве, остальные не потянут
|