|
Во-первых, если нужен бюджетный мотор, обрати внимание на УМЗ-421
Во-вторых, 417-й и 402-й имеют одинаковые ттх. Различаются мелочами, типа конструкцией масляного фильтра, поддоном и т.п. Если выбирать из них, то я бы остановился на 417-м после 98-го года выпуска. Смысл в том, что задний сальник КВ на них уже нормальный шел, не набивка.
В-третьих, если у тебя однокамерный карб и будешь капиталить то, что есть, то рекомендую найти 24-ю голову или новее. На них уже идут нормальные впускные коллекторы и ты сможешь поставить "современный" карб. Кроме того, на этих головах диаметры тарелок клапанов больше, чем на твоем. Это тоже плюс. Лучше всего установить голову с маркировкой, начинающейся на 421. Только нужно провентилировать вопрос с водораспределительной трубой. За этим сходи на уазбуку.
Ну и вообще, судя по описанию, у тебя 414-й.
|