[Kirill78]

Сообщение от gdv

Второй раз предупреждаю - фильтруй базар. Учись общаться культурно.
1. Жрет не объем сам по себе, а лошади и масса машины. Разницы нет, что в атмосферный движок бОльшего объема затолкать больше смеси, что в наддутый меньшего объема затолкать столько же, чтобы получить ту же мощность. Так что объемный двиг съест больше только в пробке и на прогревах.
2. То что SG5 турбо на оборотах ниже буста унылое г - это факт. А SF5 - еще большее г, потому что там, если не ошибаюсь, турбина на буст позже выходит. И AVCS там нету.
3. http://legacygt.com/forums/showpost....&postcount=139
тут правда сравнение с 2.5 турбо, но все равно отчетливо видно что до 4000 - H6 должен ехать лучше. В сравнении с 2.0 турбо отрыв будет еще значительнее. Но если ехать на мешалке, трогаться с 5000 - турба уедет, и то что ты надрал на мешалке легася это подтверждает. Только для повседневного гражданского применения автомобиля от этого радости мало...

Ты видимо не совсем понимаешь ,что пишешь....авто с большим обьемом кушает топливо меньше на скорости и то это относится к современным моторам.