Вот тебе про достижения руководителей царской авиапромышленности. Про то как инженер-гений Сикорский помог своей стране в войне.
http://www.firstwar.info/articles/index.shtml?3
Цитата:
В большинстве случаев выпускались аэропланы иностранных конструкций (в серийном производстве находилось 16 зарубежных моделей и лишь 12 отечественных). Иностранные фирмы отнюдь не спешили передавать русским свои новейшие технические разработки. К моменту, когда их все-таки продавали в Россию, они успевали уже порядком устареть. При этом изобретения талантливых русских конструкторов - Сикорского, Стенглау, Гаккеля - так и не были запущены в серийное производство. Так же обстояло дело и с самыми современными на тот момент аппаратами для аэрофотосъемки систем С. А. Ульянина и В. Ф. Потте. Тот же Ульянин в 1914 году предложил военному министерству первый в мире проект аппарата для дистанционного управления самолетом, который прошел успешные испытания в военно-морском управлении. Не получив поддержки у отечественных бюрократов, талантливый русский инженер уехал в Лондон - только там он смог продолжить свои работы.
Недостаточное производство самолетов в России пытались возместить закупками за границей. Но и эта мера не принесла ожидаемого результата. Только летом 1916 года наконец-то были выделены средства для централизованных закупок. Поставки осуществлялись с большими перебоями, а после боев под Верденом, где союзная авиация понесла большие потери, вообще резко сократились. Очень часто поступающая продукция была низкого качества и требовала доработки на месте. Всего до 1 ноября 1916 года из-за границы было получено 883 самолета и 2326 двигателей. Из них во Франции закуплено 65% самолетов и 90% моторов, в Англии - по 10%, в Италии - 25% самолетов (в самой России за всю войну выпустили только 511 авиадвигателей).
|
Цитата:
|
Русская авиация фактически прекратила свое существование вместе со <старой> армией в конце 1917-начале 1918 года. Значительная часть имущества авиации досталась немцам в ходе наступления на восток накануне Брестского мира.
|
Вот, это вот был полный ноль. От этого нуля к 41 некие кровавые большевики создали сначала численное соответсвие И-16, Пе-2, МИГ-3, ЯК-1 и т.д., потом паритет с главным врагом ЯК-5, ИЛ-2, а потом и превосходство над ним же ЯК-3, ЛА-5.
И как тебе не неприятно сбивали над Германией каждый взлетающий самолет. Растроился?
А потом теже треклятые сталинские инженеры и руководители производства догнали лидеров америкосов и валили их в Корее и Вьетнаме на равных. Плачешь от огорчения?