13.05.2011, 06:47
|
#19
|
|
Форумец
Регистрация: 03.01.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 81
|
Цитата:
Сообщение от -Дмитрий
Ну, коль всё так круто, то копите деньги.
Что конкретно Вы хотите узнать про этот дизель?
А сказать-то много всего можно. Дизель, это мотор такой, который на солярке работает. Воспламеняется смесь от сжатия, а топливо (в этом дизеле) впрыскивается и распыляется форсунками в камеру сгорания под давлением, создаваемым в рампе (система Common rail). Два распредвала, 16 клапанов, турбонаддув. Два мотора там дизельных было, отличающихся по мощности. Тот, который помощнее, имеет большее давление наддува и меньшую степень сжатия.
Ниссановские дизели всегда были одними из лучших в мире. Эти - не исключение. Но надо понимать, что это уже не RD42 (плюнул килограммом чёрного говна и дальше поехал), а современная сложная и требовательная к качеству ГСМ и обслуги техника. Что купите Вы машинку довольно старую и с таким пробегом, что, быть может, восстанавливать мотор придётся Вам.
|
это я и хотел узнать) требовательные ли они к соляре или как старые мерсовские дизеля не очень капризны)
|
|
|