|
Люди добрые, озадачен такой же проблемой, как и девушка, которая начала тему, поэтому не буду начинать новую. Собственно вопрос тот же: 200 тысяч, езда в основном по городу, чайник полный. Все таки что-то вазовское, начиная с 10-ки до ожидания гранты или опять же поддержанная нексия или другое иностранное авто???
Учился ездить на 99. На этой неделе чуток прокатился у друга на фольксвагене пассат (универсал, 1.8, турбо, где-то 98 гг). Ну блин, ну небо и земля. Может на 10,12, калине не такая катастрофическая разница?!
Плюс все равно боюсь, что какой-нибудь электроусилитель на калине при повороте застрянет и уедешь в лес, а то и в пешеходов или какую-нибудь крутую тачилу.
Да, ну и как-то смешно смотреть на мужику за рулем матиса. Да, пускай предрассудки и он будет почти новый и с кондиционером, но все равно- ну его на хрен.
С другой стороны тратиться на ремонт поддержанной иномарки готов, но вряд ли больше 30 тысяч в год. Пока нужно сделать другие вложения.
Если можно, списочком ваши рекомендации модель, год, комплектация.Может ссылку в нете.
Или принципиальное мнение иностранка или ВАЗ.
Как я понял из постов Дмитрия 10 или 12 за 160 тысяч все равно требует затрат и постоянных вложений. Тогда может потерпеть 2 года, но купить что-нибудь новое за 500 тысяч. Но, во-первых, пешеходом уже быть достало..., во-вторых, к тому времени потеряю все начальные навыки(((
|