Цитата:
Вы глубоко не правы!
CDI на скуте в стоке не имеет ограничителя (ТОЧНО)
Редуктор убъёт динамику, а скорости мне и так хватает - 105 по GPS
|
тюн. комут позволяет подбирать более точные углы зажигания. А редуктором можно убить динамику,но повысить максималку, так и
обратно
Да и в "суровом" тюнинге эти узлы никак без внимания не остаются
+ ко всему: кто знает, что там у не пойми какого китайского комута на самом деле внутри и действительно ли он движок ничуть не душит)))
+ воздушный фильтр и резина тоже играют роль для пары-тройки км\ч
А ебра порвал по максималке?
может взрослый дядя не торопясь ехал
его наверное любой 2-ух тактник в нормальном состоянии до определенной скорости порвет, как никак варик VS механика, да и объемы чуть-чуть совсем различаются))