А насчет цены... отвратная (никакая!) резина, нет бардака, дырка в консоли, не работает спидометр, не горит подсветка приборов, сломана регулировка вод. сиденья, плохо (хорошо, но разно
) покрашена (красный трудно подобрать), "десятый" передний бампер etc., etc., etc..........
Какое получаеться в итоге состояние? Во-во...
НО! Ни пятнышка ржавчины (когда я спотрел 9-10и летние "классические" тазы, этим мог похвастаться 1 из 10), коробка - good, подвеска - very good, торм. диски - уд., Двигатель - 4- или 3+, пока ещё её смотрят - профессионалы, но уже известно, что ничего серьезного, может(!) понадобится поменять кольца (1600руе) или 1 поршень (150уе за 6, по-моему есть и поштучно). Была бита в перед (а кто не был?...), но оч. хорошо сделана - факт.
Можно ехать далеко? Учитывая что для меня "далеко" - это максимум Брянск? Во-во.
Бэха (ненавижу ублюдско-бандитское "бумер", во всём мире мерсЕдес, у нас мерседЕс, везде биммер, у нас... тьфу!) 320i, E-30, М20В20 - r6 1990cc 125 hp/6000rpm, красный седан, 83 г., одометр умер вместе со спидометром на 250-и тысячах. Вот такой dream-Car. For me.
P.S. Ярик, " чувак", передвигайся на своём жлобско-фиолетовом бюргерском опеле. А мы будем рулить алые бэхи или серебристые 8-9-99...