|
Сегодня нашёл источник зловония
Бампер снимать не стал - снял переднюю часть подкрылка. Оказывается он состоит из двух частей, а не из одной как обычно.
Ничего что могло бы в принципе нагреться и дымить здесь нет. Ни шлангов и трубок, ни проводов, которые были под напряжением при заведённом движке.
Подозрение вызвала дренажная трубка от аккумулятора. По ней пары кислоты отводятся вниз. Завёл двигатель и стал ждать хоть какого нибудь дымка, попутно внимательно рассматривая всё внутренности. Минут через 20 ничего не изменилось, ни запаха ни дыма. Окончательно окрепло подозрение на трубку. Снял другой конец с аккумулятора. Эврика! Вот отсюда и зловоние!
Аккумулятор давно и медленно помирал. Постоит машина с включенной магнитолой и садится- не заводится. Не включаю при заглушенном двигателе. Стоит покопаться с машиной: открывать закрывать двери, зажигание вкл/выкл и скорее всего через час не заведётся. Прикуриваю, завожу - несколько дней всё нормально. Короче аккумулятор практически сдох и уже завонял.
Вчера в дождь поездил, вода попала на трубку и вероятно пошла химреакция с дымом. Возможно электролит кипел.
Возможно тухлый запах в подобном случае можно рассматривать как признак помирающего аккумулятора, если другие признаки ещё не проявились.
|