Цитата:
|
Сообщение от Mozart
Первый пример некорректный совершенно. Закрути чистые А17ДВРМ, на них так же хорошо заведется, как на NGK. И наоборот, если закоптить NGK, на них так же не заведешь машину. Они просто не успевают очиститься в режиме запуск-стоп на морозе. Да и во втором примере все накопленные пропуски бывают в первые километры эксплуатации, потом свечи самоочищаются. 16-дырочник - согласен, продувается лучше - смесь более однородная и горит качественнее.
|
1. Не надо быть таким категоричным.
2. Прежде чем закоптятся NGK надо завести на них около 20 холодных, залитых авто (проверено). Никакие А17 этого не выдержат (проверено).
3. Ради примера выкручиваем А17 на первом ТО и проверяем под давлением, в половине свечей о нормальной искре не может быть и речи, сверкает везде, но только не между электродами (проверено). Я думаю что за 2500км. они успели самоочиститься, но не в глубине свечи, там и наблюдаем при проверке "солнце" вокруг электрода.
4. Если имеешь инжекторную машину, то можно потратиться на нормальные свечи! Тем более что стоят они не так дорого...
5. Ты советуешь своим клиентам А17ДВРМ???