По ценам так , как изучал рынок авто КОНКРЕТНО в свое время могу дать совет
Пусть простят меня мерсоводы(Мерсы лучшие бесспорно!!!) за приведение других марок в данном посте
W123 - прост и не прихотлив, дешевые запчасти, на ходу 30-80, хорошее состояние 80-150, отличное состояние 150+++++ вплоть до 350 и даже выше ...
W201 не зависимая задняя подвеска, довольно прост в ремонте, внешний вид лучше чем у новых тазов, запчасти дешевле чем на десятки, 40-90 на ходу, 90-150 более менее, 150-200 хорошее состояние, 200+++++ стремимся к иделу
W124 - как и W201 почти, только комплектация поинтереснее и размер побольше, 50-100 на ходу, 100-150 удовлетворительное состояние (поездит немного), 150-200 хорошее почти, 200-300 хорошее, 300+++ идеальное (исключение топовые с 5 литровыми движками на них цена др. совсем)
w202 - реально сложнее в ремонте чем выше перечисленные, запчасти на порядок дороже(НА ПОРЯДОК!!!!) 150-200 ведро болтов, 200 -300 можно смотреть, 300+++ можно смотреть и подбирать под себя....
W126 и W140 очень дороги в обслуживании или б/у или Китай для рядового чела, рассматривать не стоит как таковые - только при наличии собственной ремонтной мастерской есть смысл заморочится- данные авто мечта и не более для стандартного автолюбителя с 300 рублями на кармане...
по мерсам все, все последующие модели в цене даже не оригинальных запчастей будут переплевывать запчасти оригинал того же w124 в несколько раз ....
Ауди 80 -100 по сравнению с w201 w124, как Москвич 2141 и ВАЗ 2109 , думаю смотреть в ту сторону не стоит да же....
Бумера
Вот достойные конкуренты Мерсам!
То же хороши, но по своему....
Кузов Е30 - прост и дешевые запчасти, выглядит хуже W201, 40-70 на ходу, 70-120 более менее, 120-180 хорошее состояние, 180 ++++
Е36 - супер гуд внешний вид, смотрится современным да же сейчас, запчасти дороже чем на W201 и цены тоже, 150-200 на ходу, 200-250 более менее, 250-300+ хорошее, 300++++
Про 5 серию все , как с W124.....
Проблема БМВ прошлые хозяева, живых экземпляров практически нет, ушатаны и убиты в ноль почти все.... Цена за не ушатанные в состоянии 4+ приближается к следующему поколению трешек - не рентабельно.БМВ в отличии от Мерса дает массу возможностей для тюнинга, нет с этим проблем ни с Е30 ни с Е36 в отличии от W201 W124
Фольцы: Пасат Б3 убиты, крашены перекрашены, но дешевле чем ауди хотя то же самое...Б4 по запчастям дорог уже....
Гольф2 реальная замена восьмерок, девяток и девятьдевять - с 1.8 движком очень резвые ... от 40-160 может быть и мертвый , а может и айс, больше 160 они не стоят.
Гольф 3 хуже 2 , не стоит лучше брать эту машинку....
Гольф4 - супер удачная конструкция, мегаавто - цена зависит от двигателя и комповки : 280 -350 на ходу, 350 -400 хорошее, 400 .... на данный авто совсем другая цена запчастей чем на W201, но ИМХО это лучший выбор для молодого человека (авто с соответсвующим движком) и не только...
Опель(тех времен) гавно полное, лучше не стоит !
Вот мое понимание мира б/у авто, япошек не рассматриваю, как таковых(если кто в курсе там присутсвует комплексная замена запчастей - навернулся подшипник тут или колхозь, или меняй механизм в сборе, да и качество машинок тех времен далеко от мерсов и бмв).
Если где не прав, поправьте.... Все вышеизложенное ИМХО!