Цитата:
Сообщение от tyz_ep061
Вопрос в том что эти троллейбусы имеют 2 плюса.
1) огромная вместимость
2) Экологическая чистота (Относительно, вспомним откуда у нас берется электричество)
а главный минус, о котором идет речь в том, что он едет все по тем же дорогам, как и остальной транспорт, и следовательно стоит в пробках
|
Ребят, вы конечно извините, но какие могут быть перспективы у троллейбуса если:
уже несколько лет у предприятия многомиллионные долги;
техническое оснащение депо морально устарело;
подвижной состав банально не могут помыть;
непродуманная оплата проезда, что можно тупо выйти на остановке из любой двери не заплатив, даже какие-то 8 рублей;
низкие скоростные качества;
частое отключение электроэнергии;
обрывы контактной сети;
троллейбус уходит в депо в самый пик (19:00), в Воронеже многие работают до 18:00;
нет полной уверенности у людей что троллейбус того или иного маршрута в принципе приедет, ибо открытие-закрытие маршрутов происходит регулярно;
в связи с большой аварийностью в городе, троллейбус банально аварию объехать не может;
в зимнее время троллейбус ездит без печек отопления [мы все помним как в феврале-марте 2011г. руководство в приказном порядке сказало отключить и убрать все печки]
негативное отношение руководства к водителям и другим сотрудникам троллейбусного депо;
низкая заработная плата водителя и бесперспективность, непрестижность профессии;
прочие условия.
прошу прощение если слишком грубо!
