Цитата:
Сообщение от sr7
по-секрету - мне патруль и фокус (вместе взятые) дешевле в обслуге обходятся, по-сравнению с одним заездом в нива-сервис на ниве 
за переборку мостов, замену переднего кардана, замены тормозного цилиндра, и замены шруса они попросили 23 или 25 тыс рублей) при этом после "РЕМОНТА" удар во время трогания стал еще сильнее.
Когда мимо проезжает нивка хозина сервиса, пару раз на патруле было желание слегка переехать)
по сравнению с ними в придонском просто творят чудеса и забесплатно
пс. не повторяйте чужих ошибок) |
Удары при трогании мучили год,денег было токо на пожилую(11 годков)Ниву.Но сильно мечтал,вот и получил.В поисках причин стука поэтапно(по мере поступления деньги)менял:мосты(на новые)карданы белорусские новые(гавно полное),полуоси,ступицы-стучит,зараза.Летом загнал на Нивасервис.Заменили привода,промвал,карданы-на сызранские-в раздатке поменяли сателлиты-стук пропал,ясно,что разъ..баная каробка полного счастья не даст,чувствуешь,как шестерни в кучу собираются,но жить стало веселей!Не связанного с трансмиссией было сделано много,22 рубля по чекам магазина и 15 рублей за работу,делали два дня два мастера.А так-количество контактов в шестернях,приводах и т.п.около 60,при идеальном зазоре в 0,25 с мм.(где б его увидеть даже в новой?)-сколько см. в общей сложности они должны пробежать,чтобы Нивка поехала?