|
Чёрный Дембель, в планах РЖД Воронеж-3 как был, так и остается. Но далеко не на самом первом месте.
Sart, основное преимущество совмещения Воронежа-3 с Отрожкой - разделение путей отправления на Москву и Курск. Упомянутый "скелет моста" - часть двухуровневой ж/д развязки для разделения этих враждебных направлений.
Что касается подъездных путей, то с этим на Остужева тоже гораздо проще, т.к. есть большое свободное пространство.
Придача - грузовая станция. Развернуться там совершенно негде, т.к. с одной стороны ВАСО, с другой - грузовой двор.
|