Да на самом деле у любого современного мотора с ременным приводом ГРМ РЕАЛЬНЫЙ (подчеркну это слово) ресурс - около 90000 км. Но в связи с тем, что у подавляющего большинства моторов его обрыв влечет серьезные повреждения двигателя, производители с разным запасом уменьшают сервисный пробег до его замены. Кто назначает 50 тысяч, кто 60, а кто и 70. Но реально ремень рвется через 100000 км. Проверено на нескольких разных движках...
Что до Сенса - машина хоть и не верх совершенства - полюбому лучше "классики" и как минимум не хуже "Самары".
Кстати, основной заводской геммор Сенса - плавание оборотов и внезапная остановка мотора на перекрестках - трабл российского ЭБУ, как и было уже сказано выше.