Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2011, 01:12   #3003   
Форумец
 
Сообщений: 8,499
Регистрация: 03.07.2009

Wally вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Auk Посмотреть сообщение
откуда цифирь ?
Они ж по всему миру лоббируют свой товар.
вот и нам налоббировали.
Правильно, но выросли они на своем внутреннем рынке, на нем и живут -это для них основа существования. Рынок защищен и дает устойчивость

Цитата:
Сообщение от grigor Посмотреть сообщение
Вот и работа для Путина -собрать кулак из последних оставшихся сил, сделать хотя бы один тип самолета для мирового рынка...да. пусть с дотациями, с контролем . с пездюлями и пряниками
Э-э... Суперджет, не? "Ты знал, ты знал..."

Цитата:
Сообщение от grigor Посмотреть сообщение
Ещё бы...причина одна - неимоверная жадность хозяйчиков бортов и структур обеспечения полетов
Не-а, в первую очередь - масса маленьких компаний из пары самолетов, не заинтересованных в долгой жизни, а выжимающих все, что можно из хапнутого. Во-вторых, одни и те же хозяева аэропорта и авиакомпании, это почти везде во всех региональных аэропортах. А во всем мире это запрещено.
Естественно, эти хозяева не пускают к себе в порт никакие другие компании и имеют в итоге монопольные цены.

Цитата:
Сообщение от telobezumnoe Посмотреть сообщение
повторюсь.... вот что буржуи думают по этому поводу...
Да мечталок-то можно найти много. Но пока никто ничего не строит - нет очевидно рынка и ниши

Цитата:
Сообщение от Gorilla Посмотреть сообщение
Семейная машина не предназначена для того, чтобы окупаться, ее не используют, как средство для зарабатывания денег.
Да? Интересненько...
В Европе вот мерсы как такси, именно семейная машина для зарабатывания денег.
В Штатах Понтиаки, тоже семейная машина.