Цитата:
Сообщение от Kлетчатый
Григорий, нам хочет сказать, что аэропорт работает на максимум пропускной способности, чтобы увиличить пропускуную способность надо сделать ряд работ. Аэропорт сможет принимать более крупные самолеты и сможет обслуживать больше пассажиров за один час. И это должно привести к снижению стоимости билетов. А пока если заполняемость кресел 80-90% смысл снижать цену.
Только тот же Белгород начал делать реконструкцию своего аэропорта позже Воронежа, а сделали значительно раньше.
|
В том то все и дело, я уже говорил ранее, что Полет контролирует аэропорт уже много лет, а реконструировать начал его совсем недавно и только потому, что совсем прижало. Конечно, зачем вкладываться было в аэропорт, тем более в ту пору, когда он был вообще единственным перевозчиком с заоблачными ценами. Полет был заинтересован, чтобы никто из других авиаперевозчиков к нам не пришел и не был заинтересован в реконструкции терминала, он вполне подходил для их небольших самолетов, зачем деньги тратить.
А сейчас Полет начал хвастаться, что типо его заслуга, что аэропорт не умер. На самом деле, не было бы Полета, был бы кто то другой. Аэропорт в миллионном городе кто нибудь да прибрал бы к рукам. В Полете это прекрасно понимали и поэтому акций прикупили,обещая о заоблочной реконструкции и создании хаба. И много попыток было "рейдерского захвата" аэропорта, когда Полет кричал о несправедливости и грозился уйти в Липецк, но так и не ушел почему то и аэропорт не отдал)) Я помню все эти моменты. Собака на сене.