Цитата:
Сообщение от whisper
Ну для Питера конечно 1000 - 2000 маловато, но вот 3500 - 4000 нормально было бы, но никак ни 6000, да еще и на новом АН - 148, который, если верить производителю, ест топлива меньше, чем советские АНы, ЯКи и ТУ. Крупные авиаперевозчики ведь на аналогичной дистанции имеют цены гораздо дешевле.
|
С каждым Вашим постом, я всё больше и больше думаю о проблемах образования.
Стоимость часа советского Яка или Ту составляет ряд параметров.
Однако там нет лизинговых платежей или стоимости амортизации.
Каждый полёт такого самолёта это прибыль.
Я немного утрирую но это будет полёт на воздухе который заправляется керосином.
Теперь про крупных авиаперевозчиков на аналогичных дистанциях.
Я уже попросил одного из собеседников посчитать выручку при 90% загрузке боинга.
Вернитесь на землю.