Перелет
ТрансАэро.
Туда огромный двухэтажный боинг аки улей был под завязку забит людьми. Причем не просто людьми, а детьми всех мыслимых возрастов, включая грудничков. ЗАЧЕМ? – безмолвно вопрошали мои круглые глаза – ЗАЧЕМ таких малышей переть 4 часа на самолете в температурную разницу – 40(!) градусов? Загадка.
Обратно, кстати, едва ли половина самолета была занята. Детей не было. Кончились? Загадка.
Туда долетели без проблем и задержек. 6 утра. Шарик. Логистика на уровне. Минутный хай-бай на таможне. Порядок и уверенность в каждом действии. Предполетный и полетный нервяк (я конченный аэрофоб, если что), мокрые от слез и паники руки и лицо, изгрызенные в кровь пальцы, таблетка феназепама и цветные сны. К сожалению, в таком ошалелом состоянии мы не дошли до дьюти фри.
А зря. Ох, как мы об этом пожалели потом. Дней через 5.
Обратно все было гораздо веселее.
Мало того, что это было 1 января, и собранности это никому не добавляло, это еще был аэропорт Хургады. А вы видели аэропорт Хургады? Это брезентовый шатер посреди пустыни, вся жизнь которого сконцентрирована вокруг базара ака Duty Free.
Не смотрите на то, что фотка кривая, там реально все кривое
Дьюти фри Bazaar, бесконечный и разнообразный
Но не об этом речь. Отпечаток культуры, не поспоришь.
Речь о том, что благодаря нерасторопности работников аэропорта Хургады наш вылет задержали на 3 часа.
Сначала долго готовили самолет: чистили, пылесосили, проверяли. Ну ладно, бывает.
Уже люди, которые приехали вместе с нами на автобусе и улетели вовремя в Новосибирск, пять раз долетели, а мы все с тоской смотрели на наш двухэтажный боинг из стремительно пустеющего аэропорта.
Потом нас начали гонять от ворот к воротам, объявляя на весь аэропорт, что посадка на наш рейс производится от гейта номер 13 (14, 15…), но стюарды на воротах нас все время разворачивали, говоря, что здесь сейчас загружаются уральские авиалинии, эйрберлин или трансаэро в шарик, но другой борт. Под шумок чуть не сели на соседний рейс.
Можете представить себе картину: полштуки уставших от отдыха русских, которые пытаются улететь 1 января в Москву и которые в панике мечутся от стойки к стойке, распихивают своими
набитыми доверху ширпотребной сувениркой баулами, покрытыми ровным слоем хеннессей и мальборо чемоданами людей с других рейсов. Флэшмоб не для слабонервных.
Когда аэропорт уже полностью опустел к 10 часам вечера, вспомнили и про нас.
Но. Трехчасовая прелюдия с бешеными скачками в здании аэропорта была лишь цветочками. Мы и не догадывались, что ягодки зреют прямо в соседних креслах.
Загрузившись на второй этаж, уткнулись в затылки пилотов (бизнесс-класс, никуда не денешься) и стали невольными подслушивателями их переговоров. Выяснилось, что ожидание для некоторых пассажиров оказалось нестерпимой мукой, и они, ну с кем не бывает, напились.
Неужели повязали тех милейших стапятидесятикилограммовых белорусов в цветастых рубахах навыпуск и египетских сандалиях на меху, которые весело опустошали хургадинский дьютифри, не доползя до кассы? Ох и ах.
Пилот, к сожалению, не оценил такого обильного рвения братьев наших славян скорейшим образом вернуться на родину и попросил снять их с борта. Пошли томительные минуты ожидания, пока нужных пассажиров нашли в самолете (ну тяжело там было разобраться, кто именно попал в немилость, можно было брать каждого третьего), пока уговорили их посетить дьютифри еще раз, пока их выгрузили, пока нашли их багаж, пока выгрузили его… Потом выяснилось, что мы очень сильно не вписываемся в расписание шарика. И потянулись томительные переговоры о том, чтобы пилотам сделали новый маршрутный лист, чтобы разрешили посадку в шарике, чтобы не отправляли в домодедово и т.д.
В общем, наш горемычный рейс 660 вылетел уже 2 января.
В самолете меня опять начало было колбасить, но вовремя подоспевший стюард заботливо
меня вырубил влил мне 100 граммов водки перорально, тем самым лишив меня мук аэрофобии. Родная русская водка вкупе с усталостью от долгого и голодного дня вырубила меня мгновенно.
Когда я просыпалась, с гордостью осознавала, что трясет меня ну нереально круто
