|
да, движка 1,6 или 1,7 - это совсем другой коленкор. А если двухлитровый от АМГ, то... Впрочем, не будем в сослагательном.
cool123, кстати, практически согласен со всем изложенным. Единственно что неверно указано про шумоизоляцию. В базе, без дополнительной шумки, всё просто супер! Хоть на холостых, хоть на скорости разговаривать с человеком, сидящим сзади, можно чуть ли не шепотом. Меня это при покупке очень поразило и до сих пор радует. Даже практически согласен и с тем, что 12 летняя дорестайлинговая ашка - геморрой. Но геморрой только у тех, кто вообще за авто не следит, только заливает и ездит, несмотря на потихоньку проявляющиеся нюансы. А вот если следить, то и проблем машина не принесет, да и финансы ест весьма умеренно. Разумеется, всё это касается любой машины любой марки. А вообще, конечно, предпочтительнее машинку свежую иметь, 12 лет крутовато уже.
Личное мнение - для города самое оно.
Подвеска да, ямок не любит, жутко жёсткая, но это особенность компоновки кузова. Лучше неровностей избегать. В том числе из-за мизерного клиренса. Лично я к этому привык довольно быстро и езжу с удовольствием, абсолютно не комплексуя что машинка, по сути, женская))) По трассе, кстати, проблем тоже особо нет. Несмотря на высоту авто парусность не ощущается, от фур потоком воздуха не сдувает, крейсерская скорость примерно 120. 160 км/ч не напрягает, не ощущается скорость. Спокойно курю в окошко на 160, что, конечно, делать крайне не рекомендуется.
Koko Chanel, поздравляю с приобретением! Пусть хотя бы несколько лет машинка только радует. А после мерса следующим авто будет только мерс )))
|