Цитата:
Сообщение от Nemezi$
Сегодня благополучно потек патрубок который криворукие газовщики по каличному прикрутили и вытек антифриз нафиг...  Отсюда возник вопрос как правильно заполнить систему чтоб небыло воздушных пробок W124 M102 2.3 |
Нужно просто! залить антифриз, сколько влезет, завести двигатель, , включить печку на горячий воздух и первое положение, либо вентилятор вообще не включать.
Чуть подождать, подливать по мере необходимости, и дождаться открытия термостата прогреется радиатор, за ним и нижний патрубок, подлить.
Если система в порядке, то на 102 двигателе закипания антифриза опасаться не стоит, очень это тяжело сделать. Можно иногда поднимать обороты до 2000+, на всякий случай). Ну и как лезть антифриз перестанет, проверить работу печки, горячий ли патрубок нижний. закрыть крышку и по возможности дождаться включения/выключения вентилятора.
ЗЫ. Шланг на заливной горловине не для стравливания воздуха, а для того, что бы через него выходил пар и антифриз при вскипании, а не обливал все вокруг хаотично.
Ну и в течении пары дней проверять антифриз периодически.