Цитата:
Сообщение от vikvak
От этой идеи отказались в основном из-за дороговизны проекта.
За эти годы возрос поток транзитных поездов через Воронеж.
Значительную часть из них пустили без захода на Воронеж-1 через Придачу.
Это дало существенное сокращение времени в пути, о чем я писал выше.
Пассажирское здание на ст. Придача не стало обеспечивать комфортных условий для пассажиров.
Это и побудило вернуться к проработке вопроса строительства новой станции (с вокзалом), но в более дешевом варианте, только для транзитных поездов. Почему станции, а не вокзала на Придаче?
На Придаче много грузовой работы. Развитие её, как пассажирской (экипировка вагонов, смена локомотивных бригад и т.д.) без сворачивания грузовой работы не возможно. Придача расположена не очень удачно с точки зрения городской инфраструктуры.
|
Хорошо сказал. Не только время экономится, но и билет стоит дешевле, как известно, стоимость проезда на поезде зависит от количество пройденных зон.
Хорошо хоть сейчас там останавливаются транзитные поезда, чем мимо проезжали.