Цитата:
Сообщение от Chernozemetz
а главные магистральные ходы ЮВжд не очень, чтобы и очень.
|
Тема о Воронеж-3. Поэтому посмотрим ход Ряжск-Чертково. Последние месяцы бальная оценка на нем в границах Ю.В.ж.д. -18 при средней по ОАО "РЖД" - 38.
В этом году после проведения летних путевых работ ещё улучшится.
О другом.
Постарался осилить всё написанное Вами и не понял о чем спор то?
Да, собственно Олимпиада продлится несколько недель и привезти на неё гостей - не ахти какая проблема.
Только после Олимпиады ведь Сочи намериваются сделать основным курортом страны. Поэтому и развивают инфраструктуру, одной из составляющих которой и является железная дорога.
Параллельно развивается и портовая инфраструктура страны. Часть этих портов - на Черном море.
По-моему любой здравомыслящий человек одобрит то, что ОАО "РЖД" в этой ситуации прорабатывает и прорабатывает тщательно стратегию развития своей инфраструктуры на этом направлении.
На сегодняшний день она вырисовывается такой, что основные пассажирские перевозки планируется осуществлять через Курск-Белгород. Наш же ход оставить под смешанные, увеличивая на нем грузовые.
Это всё равно требует поднятия скоростей, что и делается.
Обход Украины в районе Зориновки?
Была проработка. Между прочим весьма "красивая" со строительством линии от Прохоровки (Курский ход) и скоростями 250 км/час. Такой проект без государственных средств не осуществить. Они находились, но... Но грянул 2008 год и проект отложили.
Проектные же работы по небольшому обходу ведутся.
Что же касается личных выпадов в адрес руководителей ОАО "РЖД", Юго-Восточной и Северо-Кавказской железных дорог, обвинений в принятии ими неверных решений в прошлые годы, то это просто от поверхностного знания глубинных вопросов помноженного на пока ещё небольшой жизненный опыт, что взаимосвязанно.