Цитата:
Сообщение от Чёрный Дембель
Возможно. С другой стороны, в плане рентабельности грузоперевозок авиации до ЖД очень далеко, ну, а коль пути всё равно уложены, всегда найдутся востребованные пассажироместа.
|
Ну дык РЖД и интересует только грузоперевозки. В плане пассажирского движения насколько я слышал рентабельный только машрут Мск-спб.
Для экономических рентабельности нужны совсем другие плотности населения.
Я пересчитывал Вор. область на европейский лад- 10-25 млн. человек.
На каждые 100 км 2-3 миллионная агломерация.Что бы не быть совсем другим пассажиропотокам ?
Кстати в Штатах на териториях с европейской плотностью населения -вполен себе отличное пассажирское сообщение на ж/д.
Цитата:
Сообщение от CLUBEN
Ну вот самый обыденный пример нужно добраться из Челябинска-в Уфу?
|
Ну дык о чем и речь.
Между Самарой и Пермью или Воронежем точно не наберется на ежедневный поезд народу, и даже раз в неделю наврятли. А во на пару рейсов запросто, а если они будут еще по цен означенной выше
Образуется множество удобнейших связок.
ЗЫ У меня у материи 2юрдная сестра: в советское время завтракала в Питере, через пару часов в Воронеже и на автовокзал-и уже ужинает на малой родине в деревне. Обычная советская семья, запросто могли позволить.Очень удобно и сроду ей эти поезда не нужны были.
А теперь ?
При том на Западе совсем другие цены в разы меньше.