Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Мы (пассажиры) хотим чтобы к нам машина приехала вовремя, чистая, чтобы водитель был опрятен и вежлив и чтобы был приемлемый тариф.
|
Ну как бе есть у нас пару такси с претензией на люксовость, что-то не видно у них бурного развития.
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Но на сколько при нынешнем тарифе возможно выполнить все наши желания?
|
Вполне себе возможно, и наличие таких фирм как форд, ЖТ тому прямое подтверждение.
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Итак, предположим я водитель. Пришел с личным автомобилем работать в фирму.Поработав определенное время в такси, могу с уверенностью сказать, что большая часть заказов проходит по маршруту Окраина - Центр. Средняя дистанция пробега при выполнении заказа - это 10 км.
Получается стоимость оказанной услуги будет равна 90+9*9 = 171 руб.
Средний пробег для выполнения заказа при проезде 10 км с пассажиром будет порядка 15 км (до пассажира еще доехать надо и не всегда ты находишься в доступной близости к дому пассажира).
|
Средний кеш с поездки окраина-центр не меньше 200 рублей в т.ч. и за счет подачи
Ну и 5 км многовато, хотя это мелочи.
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Предположим, что лью 92 бензин (ну не хочу я газ).
|
А это твои персональные трудности
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Расход топлива (средний) - 10 литров на 100 км.
Итого, для выполнения заказа я потрачу на бензин 1,5*26,4 = почти 40 руб.
За заказ отдам 25 руб.
Чистыми (на жизнь, амортизацию машины и пр удовольствия) останется:
171-40-25 = 106 руб с заказа.
|
135
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
На выполнение одного заказа требуется в среднем порядка 1 часа (15 минут доехать, плюс 10 минут ожидаешь пассажиров, плюс их везешь от 15-35 минут)
Предположим, что я хочу работать согласно ТК РФ (22 дня в месяц по 8 часов в день).
Получается, что в среднем я могу сделать за 8-ми часовую смену 8 заказов.
8*106*22 = 18 656 руб в месяц. Бешенные деньги, но только не для оплаты труда водителя такси.
|
23 760 в месяц. С учетом того, что средняя по ВРН - 17 000, то 6 000 в месяц на амортизацию тазега вполне себе нормально, с учетом того, что я на 10ти летнего немца D класса трачу примерно столько же.
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Если работать сутки через трое получим 106*24*8 = 20 352 руб - таже хрень.
|
А так получается 25 920 рублей. Вполне себе нормальный заработок для работы не требующей образования выше 9 классов
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Если начхать на ТК РФ и будем работать 22 дня по 14 часов:
106*14*22 = 32 648 руб. - Уже что-то, но про адекватность можно забыть.
|
41 580. Но это все сферический конь в вакууме.
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
Возьмем теперь хозяина фирмы большинства действующих фирм такси.
За каждый выполненный заказ получай с водителя по 25 рублей. Диспетчерам зарплату черным налом заплати и чисто символически налоги.
А если взять фирму, работающую по "белому" и в соответствии с ТК, с Налоговым Кодексом и пр. нормативной документации и месяца не проработает.
|
Неа, нифига не так. 25 рублей с заказа с каждой машины, 15 машин на линии в день по 20 заказов в день с машины = 6 000 в день или 180 000 в месяц. Полтос белыми это зарплата диспетчерам со всеми отчислениями, 15 тысяч налоги и 20-30 тысяч аренда офиса плюс телефон. На выходе 85 000 рублей чистыми. ИМХО достаточно для того, чтобы и себе на булку с икрой оставлять и бизнес развивать.
Цитата:
Сообщение от Всадник из льда
И если я как пассажир такси хочу чтобы ко мне приехала нормальная машина(перед выездом на линию проверенная механиком ответственным за выпуск), а не убитая шестерка, чтобы машина пришла в течении заявленных 30 минут не в зависимости от времени суток (чтобы пришла ко мне именно ближайшая машина, а не по очереди), что бы водитель был адекватен (прежде всего реально прошедший медосмотр, а не по бумагам), чтобы он был опрятен, чтобы моя поездка была застрахована и я в конце поездки получил чек за поездку (по пройденному километражу, а не за время проведенного в пробке) - то я должен заплатить например из Северного до ВГУ к примеру рублей 300. Получается, что первый километр должен стоить 200 рублей, последующие по 10.
|
Абсолютно ничем не обоснованное ценообразование. Цена в 1 евро (39 рублей) за километр - уровень германии с ее более высоким уровнем жизни, более высокими ценами на топливо, совсем другим подвижным составом и прочее-прочее. Так что нынешняя средняя цена в 20 рублей километр вполне себе обоснована.