Цитата:
Сообщение от ioann999
А парк собственных машин вроде есть только у вышеобозначенных ЖТ, РЛ и Форд.
|
У лады наряду с частниками есть много хозяйских - сейчас, вроде, белые Калины.
Цитата:
Сообщение от ioann999
Мы, как потребители, будем получать услугу низкого качества ровно до тех пор, пока мы сами этого не захотим. Пока большинству нравится ездить на ушатанных тазах, так они и будут нас возить, пока народ будет брать бомбил на остановках, так они и будут там стоять.
|
Ага...
Цитата:
Сообщение от ioann999
Проезжаю половину от 300 км в день, но и таксисты по 300 км в день не всегда проезжают, хотя наверное тут уже можно говорить о надежности  |
В такси есть 2 варианта работы: 1) Ждать лучшего заказа, по возможности пропускать дешевые
, ездить аккуратно и не спеша. Износ машины будет нормальный, а заработок - как повезет, но, почти всегда - ниже чем при варанте 2) Брать все подряд, "висящие" заказы с соседних районов, ездить по возможности, максимально быстро, в том числе выбирая короткие, хоть и херовые пути. Заработок будет достойным, но машина проходит за год под 100 000 руб. Тазик при таком режиме эксплуатации убивается быстро, но "занедорого" может отъездить без капиталок 2 года, после чего - он труп. Ино в таком режиме пройдет, возможно и больше, и ремонтов потребует меньше, но извини, редко когда полный ремонт подвески того же пассата 90-х будет близок к ремонту подвески классики.