Цитата:
Сообщение от Jaged2
не зимний двор, а зимняя дорога, в таком сарае и на заднем риск улететь достаточно велик. По поводу внедорожных, Витара гораздо легче чем Рекстон (на полтонны), завязнуть ей сложнее... На выходных как раз наблюдал разницу масс, первая проехала шнива, вообще без проблем, следом шел патфайндер и хрясь.... встрял... выталкивали назад.... когда выбрался вытащил новый спортэйдж (ну с этим и так все ясно) потом приехал туарег, легких путей не искал, поехал прямо и там же остался... пытались дернуть шнивой, даже с места не тронулся.... засосало в грунт...
мораль сей басни такова) если есть полноприводный авто, ставьте на него внедорожные шины иначе идти за трактором, иногда даже гусеничным...
|
не только в весе дело. нефиг лезть на бездорожье в шоссейной резине.
А вообще - первый РХ уже настолько морально устарел, что я вообще не пойму, как его можно купить за 600тыр.
Если нужен кроссовер, то за эти деньги лучшее - это витара(в посл.кузове), Форестер(в пред.кузове) или Оутлэндер(тоже в пред.кузове).
Если нужен внедорожник - Паджеро спорт(в пред.кузове) 2,5 диз или 3.0 бенз.