Цитата:
Сообщение от грамозека
славу и гордость отечественной индустрии
|
Цитата:
Сообщение от грамозека
«Москвич» (АЗЛК)
|
Уже смешное сочетание. Ты на космиче катался когда-нибудь? Летом надо печку врубать на всю, иначе закипает. Гордость, блджат, отечественной индустрии.
Цитата:
Сообщение от грамозека
ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 – 2009)
Производство мотоциклов в Ижевске появилось благодаря Петру Владимировичу Можарову. Талантливый инженер и заядлый мотоциклист, Можаров фактически стал организатором серийного производства мотоциклов в СССР.
ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1941)В 2010 году было выпущено около 800 «Уралов» (в лучшие годы – до 30–50 тысяч машин в год). Сейчас на заводе работают 155 человек.
В настоящее время производство мотоциклов в России практически прекращено, за счет энтузиазма отдельных производственных единиц выпускается около 2-3 тысяч мотоциклов в год (в РСФСР выпускалось до 800 тысяч штук в год).
|
Ну не знаю. Вон наши мотоциклы "Урал" в США до сих пор покупают. А вот Ижевские табуретки как-то не понравились потребителю, наверное.
Цитата:
Сообщение от грамозека
ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД
В октябре 2010 года была полностью погашена задолженность по заработной плате перед работниками открытого акционерного общества ВЭКС (Воронежский экскаваторный завод).Производство экскаваторов в России сейчас составляет несколько процентов от уровня 1990 года (2 тыс. штук против 25 тыс. в 1990 году).
|
Всё очень просто: китайцы делают экскаватор с панорамным стеклом, кондиционером и эргономичным пультом управления, вот их технику и покупают. В ВЭКСовском можно спечься, через плоское стекло хреново видно объект работы, для управления нужна смекалка и сильные руки.
По каждому объекту писать лень, но выпускалось в большинстве своём массовое говно, которое могло найти потребителя только при отсутствии импортных аналогов и плановой экономике. Как только народ смог покупать нормальные товары - магнитофоны, часы и т.п., всё рухнуло.