Цитата:
Сообщение от ProcXel.A
О, Боже! Я всё понял! О_О
Баните его скорее!
|
батюшки-светы.... заполошно как.. рятуйтя, люди добрыя!!!
(ты хоть не опписялся, надеюсь?...)
Цитата:
Сообщение от Lexx77
Ты себя с ним ровняешь? Однако.
|
- только в вашем воспаленном воображении... "ровняю себя с Бартини"...
я просто ВИЖУ объективный ФАКТ, что этот человек - реально всю жизнь метал бисер перед свиньями..
(кстати, не он - один... еще были Москалев, Пъецух и масса других, о которых вы даже и не слыхивали....* из тех о ком слышали, краем уха : Кошкин, создатель Т-34, который был вынужден фактикески загнать себя до смерти, демонстрируя способности нового танка к зимнему маршу через пол-страны... и разработчики ракетных снарядов РС (впоследствии "катюш", оружия победы), которые были расстреляны еще до войны... ну и пр. и пр... ни одна страна в сравнимых масштабах - не уничтожает своих Гениев)
В авиационной отрасли - причины по которым происходило "торможение" перспективных проектов, следующие:
1) утрата статуса "лидирующего конструктора" автоматически означала повторение судьбы Поликарпова ( десятилетия был первым... несколько неудач.. выброшен на мусорку, вместе с новыми вполне успешными самолетами)
2) идти по следами зарубежных авиаконструкторов (делать клоны уже существующей авиатехники, или создавать машины в общепринятом формате и схеме) - означает уводить себя из-под опасности обвинения в "техническом авантюризме, разбазаривании, техническом саботаже программы вооружений" и пр
3) предложить по-настоящему революционную конструкцию, означает поставить в идиотское положение своих учителей, предшественников и вышестоящее начальство отрасли (которые МОГЛИ, а следовательно были ОБЯЗАНЫ увидеть эти возможности - раньше... а следовательно - либо дураки, либо саботажники)
4) из чего следует - принятие решения о создании принципиально НОВОЙ авиатехники... равносильно принятию решения - поиграть в русскую рулетку...
соответственно, большие начальники авиапрома старались* удавить "возмутителей авиационного спокойствия" - в зародыше.. вот и вся история
что касается Бартини - ему позволяли разрабатывать новые самолеты (расчетную и теоретическую базу.. а также рабочие чертежи) а потом это все разбиралось "фирмачами" от Ту, Ан и пр.. и фрагментарно встраивалось в схему и конструкцию их самолетов...
просто и красиво...
использовать Гения - в качестве крепостного негра за харчи, а потом - похоронить без почестей...и стереть саму память
снимаю шляпу