Цитата:
Сообщение от Eek
по ходу, такой же...
|
Сравнивал с форд таурус 3,8 V6, не совсем корректно конечно но там если надо резко ускорится автомат сначала пытается разогнать на той передаче которая воткнута. Потом понимая что тяжко ему с клевком подтыкает пониженную. В королле всё быстрее намного, нажал тапку - сразу пониженная. Клевки иногда бывают, но это дело скорее привычки, если не совсем молниеносно нажимать на газ то практически без клевков. В спокойном режиме даже не заметно как он там переключает. Ну и режимы 3, 2, L конечно весчь. Вот робот короллы (с лепестками) судя по отзывам отстой ещё тот, сам не ездил. Было бы АКПП 6 - лучше ессно, но и цена тоже взлетела бы.