[san725]

Сообщение от Zeth

от 100 до 150.
И не факт, что дороже значит лучше )


Да. Если кузов - дрова - нет смысла строить остальное.



Само собой замена всех жидкостей... а дальше скорее всего придется делать:
1. Рулевая рейка - если гидро, то как правило течет (новая 12к), если механическая - то стучит(новая 2к) + сразу наконечники (500 р) и возможно рулевые тяги (2-2,5 к)
2. Подвеска - в зависимости от убитости - от 2-3 до 15 к
3. Система впрыска (неважно какая) будет выносить мозг, то неедет, то жрет много, то холостых нет и т.д. Стоимость ремонта от 0 и до бесконечности (и невозможности)
4. Сам мотор достаточно надежен... но возраст таков, что легко может попросить ремонта ГБЦ (около 7к с работой) или всего мотора (около 35к )

А все остальное уже по желанию.
Можно взять гольфа 2 с таким-же букетом возможных проблем... но дешевле )

А пассат b3 не лучше будет?