Цитата:
Сообщение от lazy
чем объясняется максимальный расход топлива во время снижения?
|
надеюсь не язвите? понятно что снижаясь, самолет обычно не идет на взлетном режиме. тут играют роль такие факторы как уход по погоде на запасной аэродром, да и если попросят повисеть над аэропортом назначения - это тоже расход еще тот.
polet-ru, Григорий, Ваша логика железна и вполне понятна. но я бы проглотил Ваше пояснение без малейшего сомнения, если бы мы с Вами разговаривали лет 20-25 назад, в пору отсутствия интернета и присутствия железного занавеса. но теперь-то мы знаем что одна известная дискаунтерная авиакомпания (уж и не буду больше имя писать, а то мне они за рекламу начнут платить) умудряется летать (из личного опыта) дублин - ливерпуль (около 200 км, 35 мин полета от гейта до гейта) за 25 евро (1000 руб) и дублин - рига (лень лезть в карту замерять, но что-то около 2500 км, 3 часа в небе) за 49 евро (2000 руб). как??? и вот тут Ваша логика вычислений терпит аварию...