27.06.2012, 10:36
|
#58
|
|
Форумец
Сообщений: 71
Регистрация: 15.03.2008
 Не в сети
|
Цитата:
Сообщение от Adibas
|
Цитата:
Сообщение от mr.cardigan
даже страшно подумать зачем... так то и у нас китайских машин полно сейчас, но немецкие то получше будут.
|
Фото однолеток.
Цитата:
|
Однако для СССР главным был, конечно, экспортный рынок. Мировой дебют М-408 состоялся в 1964 году на Лондонском Автосалоне. Вот что по поводу появления М-408 на «загнивающем» Западе писали тогда газеты:
|
Цитата:
|
Норвежский журнал «Техникенс верльд» («Мир техники») в 1968 году провел испытания М-408 на живучесть протяженностью в 1240 км по самым плохим дорожным условиям, по итогам которых писал: «Москвич-Элит» выдерживает жестокое обращение, и притом лучше, чем мы могли себе представить. Мы можем смело заявить, что немного есть на свете машин, которые вынесли бы такое испытание!»
|
Цитата:
|
Даже американцы заинтересовались нашими «Волгами» и «Москвичами». В апрельском выпуске журнала Популярная Наука за 1959 год проводится тест советских машин. Несмотря на ироничный заголовок «Русские легковые автомобили: стильные, но ленивые», некоторые качества «Волг» и «Москвичей» оцениваются весьма высоко.
|
Цитата:
Год Выпущено машин Экспортировано
1964 80168 32052
1965 76825 34549
1966 82374 42508
1967 90303 46315
1968 97666 53392
1969 101836 64767
|
|
|
|