Цитата:
Сообщение от Sierra_
Как-то не учитывается, что запредельный рост китайской экономики в первую очередь базируется на запредельно низкой цене рабочей силы. Где-то приводился размер средней зарплаты китайского рабочего на предприятии - 7 (!) долларов в месяц. То есть люди работают фактически за еду. Кроме того, в Китае нет пенсионного обеспечения. Вот такой вот там социализм, сравните с нашим диким капитализмом. Это я к тому, что за всё надо платить. А у нас хотят и бурного экономического роста для промышленности, и что бы зарплата была от 50 тыров, а пенсия от 10. Извечная русская дилемма - как стать олигархом, но при этом не перестать быть алкоголиком...
|
Помимо этого -это вливания Банка Китая в поддержку низкого курса юаня. На высоком юане никто не может дать гарантии,что проблем не будет серьезных.
Помимо этого-практически не развитие внутреннего спроса. Только сейчас Китай пытается принимать меры по стимулированию внутреннего спроса.
Это во многом спекулятивные покупки сырья -ну здесь есть разные точки зрения зачем Китай покупает столько сырья. Есть мнение,что таким образом Китай (бизнес конечно) выводит капитал из страны для вложения в различные активы. Вывоз капитала из Китая ограничен государством-здесь да КПК Китая бдит.
Китайские товарищи-говорят,что мол мы "локомотив" мировой экономики и должны быть лидерами во всем.
Это-рынок строительства,сейчас уже не так сильно-а раньше да был вообще. Строили везде.Теперь надо реализовать построенное- а вот этим проблемы. Недвижимость растет,а зарплата не поспевает даже со всеми государственными мерами по стимулированию покупки нового жилья.
Авторынок крупнейший? Да крупнейший. В свое время КПК Китая решило озаботиться обеспечением граждан Поднебесной телевизорами. Вышло постановление обязать каждого китайца у кого нет купить по телевизору до определенного срока.У кого нет денег-взять в кассах взаимопомощи. Китайцы выполнили распоряжение своего партийного руководства. Так же с авто.
Рост зарплат-губителен для текстильной отрасли. Уже сейчас Китай переводит производство в Бангладеш и Лаос.