Цитата:
Сообщение от =Х О К=
Да дело тут даже не в деньгах, а в КПД.
|
Бензиновые двигатели - как оказалось, по тепловому КПД можно почти вплотную приблизить к дизелю, по средствам дополнительной механической форсировки мотора в сочетании с прогрессивным (дифференцированным) алгоритмом расчёта топливоподачи. При этом обеспечивается снижение удельного расхода бензина (с учётом литровой мощности моторов), на 45-50% - практически как на дизеле!
Вот так выглядит такая дополнительная аппаратная реализация - системы управления, как раз на Ниве.