[Gaule]

[QUOTE]

Сообщение от FLOKS

Отец родной , не поверишь , но я разговор , тоже начну с АвтоВаза . Но во первых , вопрос к вам : Как вы думаете , что здерживает основную массу населения страны - покупать иномарки , вместо "любимых" Лад ?
Далее ... Из вашего поста следует , что придёт дядя Сэм , вложит капитал в какой нибудь захудалый русский заводишка , поднимет его с колен и жизнь наладится ?
Не поверишь второй раз , но в этом тоже есть доля твоей правды . Но опять же , разве нужно дядюшке Сему ( или Гансу), составлять конкуренцию самому себе ? Нет . И поэтому , у Сэма стоит ( как звучит - то ) одна лишь задача - обогощение . Так что придя на русский рынок промышленности и купив себе профильное предприятие , он его либо обанкротит ( искуственно создаст такие условия ) , либо перепрофелирует под что -то своё другое , или же в лучшем случаи , действительно вложит капитал на развитие предприятия и не во благо гражданам России , а во благо того, что в нашей стране дешевле рабочая сила . Опять же , круг замыкается на обогощении.

Знаешь ли, Сынуля, что ни дядя Сэм, ни дядя Ганс ни ухом ни рылом не ведут об их "великой родине" и их "будущем их стран". Начхать они на все хотели. Единственное, что их заботит, это как получить прибыль. Почему они в Китае то все заводов понабухали, причем всяких и станкостроительных в том числе? Че они косогласых что ли любят? Да потому, что там выгодно! Вот и у нас, вступление к ВТО их туда подтолкнет! А знаешь, что значит у какого нибудь Пежо или Ауди заказ на комплектующие получить? Это такой аудит устроят, все до зарплаты сторожа и комплекты болтов проверят, сколько ручек у секретарши, прежде, чем разместить такой заказ. И цену обозначат, которая должна быть! А ты крутись и обеспечивай качество, цену, бесперебойные поставки, поднимай производительность. И все это твои проблемы, чтобы все это у тебя было.
И даже, если ты купишь ФВ произведенный в Германии, то там все равно процентов 60 будет деталей не немецких.
Поэтому, мне плевать, АвтоВаз, ГАЗ или Уаз. Если это будет качественная машина по приличной цене, то я ее возьму. Если нет, C´est la vie.
Но нашему автопрому, ВТО только на пользу. Смогут покупать более дешевый металл, цены на западные комплектующие будут ниже (они по любому используются), оборудование можно закупать по более низким ценам.
На все про все у них 5 лет, чтобы добиться выпуска качественных машин.

Далее ... Из вашего поста следует , что придёт дядя Сэм , вложит капитал в какой нибудь захудалый русский заводишка , поднимет его с колен и жизнь наладится ?

Если это будет выгодно, то да. Собственно это и делается. Если дяди Гансы и Сэмы будут у себя все производить, то они в трубу вылетят. Поэтому они давно уже по всему миру заводы поразогнали.

Теперь отвечу за аргумент моих братьев :

Липецкий Металлургический Комбинат - не только конкурент ИХ

Я не знаю, кому принадлежит Липецкий комбинат, но все эти сырьевые дела принадлежат олигархам, основные компании которых находятся за пределами нашей страны, в странах с "налоговым раем". И все средства они качают туда. Поэтому, мне как бы по фиг, кто это будет. Дядя Вася из Гонконга или Дядя Лагшми из Бомбея. Может быть последний будет лучше, что нибудь в страну вложит. Кстати именно этого то и добивается правительство.

Про Гордеева я вроде ничего не говорил. Из тех, кто был он лучший, но далеко не идеал, сравнить с другими областями.