Цитата:
Сообщение от Чёрный Дембель
Трампарк доломают - и ширина 1905 будет приемлемой, без сужения. По качеству - то же. Ну, а насчёт ширины ул. Свободы - претензии к застройщикам времён совка: в районе Комсомольского сквера нет ни одного здания, построенного позже 70-х годов.
Что до стоянок - опять-таки, скажите "спасибо" нашим копрофилам, отстоявшим грудью краснокирпичный барак XIX века - потрясающий клоповник, но при том ещё и ПАМЯТНИК, тудыть, семей этак на 6-8: именно на его месте планировалась охраняемая автостоянка.
Кстатида.
|
Про качество - разрешите поржать-с. У меня возле дома тоже к новым домам подвели асфальт... за такое качество пять лет растрела давать, а не деньги. Сдается мне, что тут так же бригада джамшутов накидает асфальт в снег-грязь-лужи поверх отсева с железной дороги, огородят говнобордюрчиком из прессованного цемента (и хорошо, если закрепят с двух сторон) - и привет.
А что застройщики времен совка? Был завод Коминтерна и Сельмаш, рядом с ними жилье для рабочих - все разумно. Возле Тельмана и Электросигнала - та же самая картина. Можно, конечно, расширить - всего-то и надо, что угробить сквер. Или снести Сельмаш, школу, паспортную службу и пару домов до кучи.
Что до стоянок - одна охраняемая отродясь не решила бы проблемы. Почему-то те же европейцы, на коих тут так любят кивать, ухитряются в куда более жестких территориальных ограничениях делать подземные автостоянки. Даже под древними домами. Так что претензии тут исключительно к гражданам застройщикам, которые такое чувство, что про существование легковых автомобилей у кого-то кроме себя, не в курсе. Уже предусмотреть подземную автостоянку на стадии закладки котлована можно. Цену на жилье поднимет не сильно, а плюс вполне весомый.