Цитата:
Сообщение от vikvak
По времени уже сегодня время в пути на самолете и "Сапсане" между Москвой и Петербургом (с учетом времени на езду до аэропорта и прохождения регистрации и досмотра) сравнялось.
|
Да но какой ценой.
Причем ценой на билеты и на инфраструктурные вложения.
Тут еще учите огромну массу командировочных из федеральных госучереждений и (около)госкомпаний которых пофиг на цену билета.
Цитата:
Сообщение от vikvak
Есть ещё ряд причин, по которым многие предпочитают железную дорогу самолету. Например, гораздо меньшая зависимость от погоды.
|
Да поток есть и на поезда, но те кто ездил, для них и "старая скорость" не критична была. Их больше цена билета волновала.
Цитата:
Сообщение от vikvak
Проект, который пока не состоялся, предусматривал сократить это время почти вдвое.
|
Весь вопрос в цене этой блажи....
В конце концов можно сильно оптимизировать время прохождения регистрации...это явно будет стоить дешевле.
Да и для сильно спешаших- счас видеоконференции есть, интернет копеечный. Не отходя от кассы)))
Цитата:
Сообщение от vikvak
Линия Москва - Екатеринбург связала бы не только эти города, но и такой крупный центр как Н. Новгород.
|
Все то же самое, что про Москву и Питер, но только пассажиропоток на порядок ниже.
А главное ниже платежеспособность этого потока.
Газпромовские менеджеры между Москвой и НН явно в массовых количествах не мотаются.
Цитата:
Сообщение от vikvak
Реконструировать придется не только аэропорты. Нужны самолеты, нужны пилоты. Какова суммарная цена вопроса - не знаю.
|
уж явно меньше. тем более авиакампании это комерческие заведения.
Да и собственная авиапромышленность явно идет экономикена пользу.
Цитата:
Сообщение от vikvak
Расстояние между Москвой и Казанью того же порядка, что и расстояния между крупными городами в Европе, Корее, Японии.
|
Ну это уже совсем неправильно..
Пересчет плотности населения на Воронежскую область даст цифру в 10-25 миллионов человек, я даже Корею с Японией не беру.
Фактические это означает, что через каждые 100 км у вас 1-3 миллионая агломерация.
А вот возмем США...там ведь совсем другой коленкор...ну за исключением территорий с "европейской" плотностью населения.
Цитата:
Сообщение от vikvak
Очевидно, что на то была причина.
|
Да очевидно. И она лежит на поверхности.)))
PS Ах, да совсем забыл добавить, что их, европейские города чисто градостроительно "заточены" под ж/д.