Цитата:
Сообщение от dkuzechkin
с каким двигом его лучше всего брать,
|
бери от 2 литров с 2006 года рестайлинг (появились полоски на задних фарах).
с 1,8 (110 и 125 коней) овощ тем более с пассажирами и кондеем.
"Болячки":
Низкий клиренс 10 см. (при просевших пружинах), 12 см. с новыми пружинами и амортизаторами
Передние стойки к 130т.км меняются лучше на Коябу.
Автомат - ХЗ какой хозяин был, лучше механика.
С годами шумит приводной ремень навесного оборудования причины - шкив коленвала, шкив генератора, ролики, ремень.
Шкив коленвала расходник (если брать не оригинал) т.к. состоит из 2 половинок, оригинал стоит около 5т.р. ходит около 150т.км.
Шкив генератора меняется на обгонную муфту.
Но в основном надежный авто на нем не страшно ехать в дальнее путешествие.