|
Шниперсон И.А., потому что никто, повторяю - никто! в 2007-2008 г.г., когда разрабатывался проект реконструкции дороги (подчёркиваю - дороги, а не всей улицы Антонова-Овсеенко), не думал, что он пойдёт в реализацию так быстро. Это раз. Второе - стоимость строительства была ограничена лимитом в 1 млрд. рублей (и тогда не знали, будут такие деньги или нет). Это она сейчас более миллиарда только по причине накрутки дефляторов. А развязка на "крестах" будет стоить 1.5-2 млрд. Там железка рядом, чтобы "проткнуть" дальше 3 полосы в каждую сторону по Героев-Сибиряков, либо сносить всё (торговый центр, заправку, новый дом, коттеджи), либо через неё надо перепрыгнуть 3-мя полосами (а габарит подмостовой для железки уже не 5.30 м, а min 7, а на него надо ещё подняться и спуститься. Да и путепровод нужен как минимум косой, а значит, длинный и дорогой. А право и левоповоротные съезды с Антошки к Придонскому и на 9-ку надо? Надо. Тоже через железку. Значит путепровод, косой и дорогой. А узкое место на 9-ке "расшить" до 6-и полос надо? Надо. Значит - сносы, переустройство коммуникаций, пешеходник в разных уровнях и забор посреди 9-ки, иначе бегать через дорогу будут. А существующие путепроводы на 9-ке в аварийном состоянии, да и габарита не дадут. А нормативные нагрузки сейчас увеличились. Значит - два новых путепровода по 4-е полосы, выше и длиннее чем сейчас... Я ответил на Ваш вопрос?
|