Цитата:
Сообщение от lexpmm
Joni, надо на канты раньше вставать прям отъехал 5- 10 метров и первая короткая дуга пошла. Перекладываться будет непросто. Но 5-6 коротких дуг на кантах и на длинные переходишь.
|
ИМХО, лыжи все время, с самого начала, должны скользить на кантах. По определению, у лыжи набор скорости выше, если она на канте, т.к. трение ниже (меньше площадь трения), дополнительно образующаяся смазка из тончайшей пленки воды от давления= меньше площадь опоры-больше давление -лучше смазка(по аналогии с коньками -у беговых - лезвия тонкие). А вот если для разгона не хватает импульса, то лучше сделать активный старт в два-3 движения коньковым шагом, помогая палками -так стартуют слаломисты, опять же он выполняется на кантах, и потом -сразу в дугу на кантах...Кстати, в дугах можно не замедляться, а ускоряться))) о внутренних кантах -современная технига карвинга и предполагает постоянное использование всех 4-х кантов, и в качестве упражнения и рекумендуется отрабатывать поворот только на внутреннем канте (или покататься на одной лыже), при этом внешнюю лыжу вообще не загружая, возможно даже поднимая. А при катании лыжник должен владеть не только навыками загрузки носка или пятки лыжи, но и распределением давления на внутренний и внешний кант, для этого и служит такое упражнение. Ну и всякие там шоушные понты карвинговые, когда в крутой дуге лыжник катит на внутренней лыже, а внешнюю ногу задирает)))