|
Ремонтировал насосы не раз.
У кого ТАЗ, то шагает мимо в магазин с тазозапчастями.
Особенно это актуально для машин с механическим инжектором.
Удачный ремонт своими силами возможен только в одном случае - это износ щёточного узла и\или коллектора, что в 90% случаев так.
Если насос нажрался грязи из-за порвавшейся заборной сетки и заклинил, то ремонт маловозможен, ну если вы не разберёте второй насос на з\ч. Или насос работал без бензина долго, то тоже можно не тратить своё время.
Снимаете колбу, разбираете её, вынимаете сам насос-картридж из колбы, развальцовываете корпус...деффектуете, меняете щётки, чистите коллектор или восстанавливаете его и собираете. Если насосная пара повреждена, то новый насос можно смело покупать.
У того, кто профессионально занимается ремонтом бензонасосов гора запчастей к ним...
Заменить картридж в колбе большого ума не надо, темболее заминить колбу в сборе....
|