Цитата:
Сообщение от Злой Evil
Да Форсаж, действительно, меня удивляет.
Может быть это есть некий вариант. Для человека желающего новый мот, за сравнительно небольшие деньги(относительно фирменной). Видно будет.
|
в форсаже конечно есть недостатки так называемой китайской сборки ( карбюратор.аморты) ,но для каждодневных покатушек они ведут себя даже лучше чем брендовые в некоторых случаях Пример ;по песочной трассе я еду 100-110, вхожу в повороты , прыгаю , бросаю в управляемый занос ,сзади или спереди когда как ,едет ктм525 (новый стоит под 400 тыщ)с такой же скоростью , так если нет разницы,зачем....................
на 450 расход поменьше , а мощи с избытком .
как первый новый бюджетный мот лучше не придумаешь. а именно новый)))
я после ктм еду на китае и отдыхаю, он мягче, менее резкий , и самое главное бак 18 литров. (тюннинг)
брать лучше эндуро чем кросс по деньгам разница 10 тысяч зато есть фары и птс