[Док]

Автомобиль – карбюраторная Нива 1,7, экипаж – четыре человека, из которых, увы, только один водитель.
Нива, конечно, автомобиль не слишком чтобы трассовый. Крейсерская скорость 100-110 км/ч, а учитывая маленький багажник и трех пассажиров женского полу, пришлось громоздить сумки на крышу, что тоже не пошло ей на пользу. У Нивы и так аэродинамика летящего плашмя мусорного бака, а тут еще такая надстройка… В общем, 13-14 литров на сотню машинка ела тока вперед.
Рассказывать про дорогу до Ростова смысла нет – ничего там интересного. По большей части обычная двухрядка средней паршивости, но строительные работы ведутся, и все больше участков с четырехполосным движением. Увы, вереница мигрирующих комбайнов (по ощущениям – штук сто) попалась именно на узком участке дороги, и добавила часа полтора мучительного проползания и резких обгонов. Потому Ростов проехали часов в пять вечера, и стали на ночлег в прикормленном в прошлые годы мотеле возле Кущевской (километров на 70 южнее Ростова). Четырехместный номер стоит 800 руб, зато есть горячий душ и нормальный сортир. И пиво, да.
На следующий день стартовали в пять утра, чтобы успеть доехать засветло – петлять в темноте по горным серпантинам совершенно не улыбалось. Все нормальные люди едут в Абхазию через Краснодар и Джугбу, но мы враги прямых путей. Поэтому решили двинуть через Шаумянский перевал – то есть за Березанской ушли налево, на Усть-Лабинск и далее через Белореченск, Апшеронск и Хадыженск прямо на Туапсе. Дорога эта для сильных духом, поскольку перевал лишен твердого покрытия, и представляет из себя каменистую грунтовку, по которой летают местные внуки Гастелло на бешеных «Камазах». Но зато – красивейшая природа. Горы, ущелья и крутые серпантины. Наворочался я там баранкой – неописуемо. Но и бонус – шикарный вид с перевала.