[Vadag]

Сообщение от Ыщккн

Дык, заседания Политбюро - это оформление уже готовых решений. Эт тока у Горбачева умища хватило устраивать цирк из съезда...

Понятно, и Политбюро уже ничего не решало, ага.

Сообщение от Ыщккн

Т.е. если не хвалил, то русофоб?

Если не хвалил и в довесок к этому своим поганым языком поливал русских говном, а также воплощал в жизнь все, что своим поганым языком изрек.

Это вот что, как не русофобия:

интернационализм со стороны угнетающей или так называемой «великой» нации (хотя великой только своими насилиями, великой только так, как велик держиморда) должен состоять не только в соблюдении формального равенства наций, но и в таком неравенстве, которое возмещало бы со стороны нации угнетающей, нации большой, то неравенство, которое складывается в жизни фактически.

Или сухоручка опять не то имел в виду?

З.Ы. может, ты опоздал к началу споров о русофилии/русофобии Джугашвили. http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...postcount=4651

Вообще, архирекомендую к прочтению:
Империя положительной деятельности. Нации и национализм в СССР

Сообщение от Ыщккн

Слушай, я вот правильно понял, что тебе нравится то что было в РИ до Николая, который у нас теперь весь такой святой?

РИ не была раемназемле, где единороги какали радугой, если ты об этом. РИ была европейской страной со своими проблемами, которые почему-то решались намного удачнее, чем у ее конкурентов - развивалась РИ заметно быстрее и Франции, и Англии с Германией и Австро-Венгрией. И да, это в бесконечное количество раз лучше фееричекого амбеца под названием "сталинский СССР" с его абсолютно ублюдочными экономикой, внешней и внутренней политикой. Плин, начинаешь изучать реальное положение вещей более пристально, и ВЕЗДЕ обнаруживаешь жопу. Ну, практически везде. Из недавнего, что нашел:

ЦК ВКП(б) и СНК СССР устанавливают, что катастрофы и аварии в авиации Красной Армии не только не уменьшаются, но всё более увеличиваются из-за расхлябанности лётного и командного состава, ведущей к нарушениям элементарных правил лётной службы.

Из-за расхлябанности ежедневно в среднем гибнет у нас при авариях и катастрофах 2-3 самолёта, что составляет 600-900 самолётов в год.

К примеру, при перелёте 27 марта 1941 года 12 самолётов ДБ-3Ф с аэродрома завода №18 в Воронеже в 53 авиаполк (Кречевицы), когда начальник отделения оперативных перелётов Штаба ВВС полковник Миронов, несмотря на заведомо неблагоприятную погоду, разрешил указанный перелёт. В результате этого распоряжения произошло 2 катастрофы и одна вынужденная посадка, при которых погибло 6 человек и 3 человека получили ранения. Из-за похожих причин произошла катастрофа 23 января 1941 г. при перелёте авиационного полка из Новосибирска в Ташкент: 3 самолёта разбились, 2 самолёта потерпели аварию, погибло 12 человек и 4 человека ранено.

До чего дошёл развал нравов в ВВС, показывает небывалый для нашей авиации случай, когда в 29 авиадивизии пропал самолёт под управлением командира звена младшего лейтенанта т.Кошляк М.В., а командование не приняло мер к розыску пропавшего лётчика. Через 20 дней Кошляк был случайно обнаружен в кабине самолёта замёрзшим. Из оставленных писем видно, что лётчик после посадки был здоров, жил 8-9 дней, последнее письмо было написано им на 8-е сутки после посадки. В письме написано, что он пытался найти населённый пункт, но из-за глубокого снега был вынужден вернуться к самолёту

И это в той отрасли, на которую сталинутые всегда указывают своим противникам. Мол, "зато авиация при нем развивалась". Ага, развилась, млин.

Сообщение от Ыщккн

Т.е. авторитарная система управления, сама по себе, тебя не раздражает, тебя раздражает лично Сталин?

Я где-то писал, что меня не устраивает авторитарная система управления? Вопрос о том, был ли в РИ авторитаризм, давай будем обсуждать не в этой ветке, ок?