Цитата:
Сообщение от Blizz
проскальзывание в дуге -это всегда ошибка))) его видно по выбросу снега
|
Почему? Если оно делается преднамеренно, в определенные моменты (небольшой сброс пяток) для гашения чрезмерной скорости? Или вернее поставлю вопрос по другому - в случае затяжного спуска с большим уклоном как еще гасить скорость? Ведь при "правильном" карве скорость набирается просто моментально, два-три поворота и Вы уже летите будь здоров.... Вы можете сказать, что надо вырисовывать большую длину окружности в повороте, но чтобы действительно гасить так скорость, надо доворачивать дугу настолько сильно, чтобы поворот заканчивался практически перпендикулярно склону.... А когда вы на горе не один (а на крутяках, обычно наблюдаются самые большие людские пробки), такая езда, с таким амплитудным питлянием по склону - это самый верный способ, что Вас крайне быстро снесет какой-нибудь скоростной "троллейбус"