[MrXyligan]

друзья, вопрос такой: есть авто, ВАЗ 10 семейства 8 кл, куплено весной 2012, предхоз как выяснилось позже задрот еще тот. Проблема вот в чем, летом авто грелся, не то что бы кипел, просто вентилятор молотил постоянно, был заменен термостат, радиатор охлаждения, пробка расширительного бочка. После замены радиатора стало немного легче, но все равно не то, все остальные замены были напрасны. Так попрохладнело и я на это дело забил. НО с наступлением зимы теперь не греет печка, при 90 градусов как у нормальных при 50. Разобрана печка, устранены зазоры на заслонках, что бы больше не лазить так далеко сразу заменен радиатор печки, было обнаружено, что патрубок который подает ОЖ на радиатор печки был когда-то порван и сцуко соеденен через более тонкий, это дело то же исправил. Вроде как получше стало, но я ошибался, просто на улице потеплело, и теперь с морозами печка снова хреново греет. Была замечена такая штука, если печку включить - дует горячий и быстро остывает, выключаю даю поработать двиглу и процесс повторяется, как буд-то радиатор печки остывает, заслонка снова проверена - дело не в ней. Выходит, что проблемы с циркуляцией? такое может быть? шланги достаточно толстые что бы забить. А каналы в блоке могут забиться? где самые узкие места на маленьком круге? Может кто че посоветует дельного?